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    天然气管道补充站 LNG气化站 天然气气化调压整体设备

    产品型号: QH-3000
    品  牌: 百亚
    • ≧1 套
      ¥85000.00
    所 在 地: 河北邢台
    更新日期: 2024-12-06
    详细信息
     品牌:百亚  型号:QH-3000  加工定制:是  
     适用范围:工业燃气用户  型号:QH-3000  加工定制:是  

     

    LNG已成为目前无法使用管输天然气供气城市的主要气源或过渡气源,也是许多使用管输天然气供气城市的补充气源或调峰气源。LNG气化站是一个接收、储存和分配LNG卫星站,也是城镇或燃气企业把LNG从生产厂家转往用户的中间调节场所。LNG气化站凭借其建设周期短以及能迅速满足用气市场需求的优势,已逐渐在我国东南沿海众多经济发达、能源紧缺的中小城市建成,成为永久供气设施或管输天然气到达前的过渡供气设施。

    2发展现状

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    中国LNG气化站的分布情况2001年,建成了我国座生产型的LNG装置,淄博LNG气化站同时建成投产,揭开了中国LNG供气的序幕。目前国内已建成使用的LNG气化站逾30座。随着新疆LNG厂于2004年投产,以及广东沿海LNG\接收终端的建成投产,LNG供应在我国将形成南、中、西的供应格局。加之LNG气化工程的关键设备如低温储罐、气化器、低温阀门及运输设备的国产化,可以预见,在未来若干年我国将会迎来LNG气化站建设的高峰。

    截止2012年12月28日,全国在役、在建和规划中的卫星站总数约略超过663座。这些卫星站的液态LNG储存规模的区间从50立方米至5000立方米不等,其中*常见的站规模位于200-500立方米之间。从卫星站的宏观分布位置来看,地区经济的整体水平是该地区LNG卫星站数量的首要取决因素:引领中国经济的广东省和浙江省的LNG卫星站数量排名分别位居各省区的

     


    LNG由槽车运至气化站,利用LNG卸车增压器使槽车内压力增高,将槽车内LNG送至LNG低温储罐内储存。当从LNG储罐外排时,先通过储罐的自增压系统,使储罐压力升高,然后打开储罐液相出口阀,通过压力差将储罐内的LNG送至气化器后,经调压、计量、加臭等工序送入市政燃气管网。当室外环境温度较低,空温式气化器出口的天然气温度低于5℃时,需在空温式气化器出口串联水浴式加热器,对气化后的天然气进行加热

    4设计

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    1、LNG气化站设计标准

    至今我国尚无LNG的专用设计标准,在LNG气化站设计时,常采用的设计规范为:GB 50028—2006《城镇燃气设计规范》、GB50016-2006《建筑设计防火规范》、GB 50183—2004《石油天然气工程设计防火规范》、美国NFPA—59A《液化天然气生产、储存和装卸标准》。其中GB 50183—2004《石油天然气工程设计防火规范》是由中石油参照和套用美国NFPA—59A标准起草的,许多内容和数据来自NFPA—59A标准。由于NF-PA—59A标准消防要求高,导致工程造价高,目前难以在国内实施。目前国内LNG气化站设计基本参照GB 50028—93《城镇燃气设计规范》(2002年版)设计,实践证明安全可行。

    2、LNG气化站的选址及总图布置

    ① LNG气化站选址

    气化站的位置与其安全性有着密切的关系,因此气化站应布置在交通方便且远离人员密集的地方,与周围的建构筑物防火间距必须符合《城镇燃气设计规范》GB 50028—2006的规定,而且要考虑容易接入城镇的天然气管网,为远期发展预留足够的空间。

    ② LNG气化站总图布置

    合理布置气化站内的建构筑物、工艺设施,可使整个气化站安全、经济、美观。站区总平面应分区布置,即分为生产区(包括卸车、储存、气化、调压等工艺区)和辅助区,生产区布置在站区全年*小频率风向的上风侧或上侧风侧,站内建构筑物的防火间距必须符合《城镇燃气设计规范》GB 50028—2006的规定。

       
     
     
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